Generalreparatur und Großteilerneuerung

Generalreparatur und Großteilerneuerung

Die »Reko-Loks« 99.51–60, 99.64–71, 99.73–76, 99.450, 99.451, 99.464 und 99.470

Von Dirk Endisch

Die »Reko-Loks« 99.51–60, 99.64–71, 99.73–76, 99.450, 99.451, 99.464 und 99.470

Von Dirk Endisch

144 Seiten, 43 Tabellen, 7 Zeichnungen, 80 Abbildungen, davon 16 in Farbe.

170 x 240 mm, gebunden.

Anfang der 1960er-Jahre konnte die Deutsche Reichsbahn in der DDR noch nicht auf ihre zahlreichen Schmalspurbahnen verzichten. Doch die auf den 750 mm-Strecken eingesetzten Dampf­lokomotiven waren zum größten Teil verschlissen. Da moderne Diesellokomotiven und Triebwagen nicht zur Verfügung standen, blieb der DR nichts anderes übrig, als den vorhandenen Fahrzeugpark gründlich zu erneuern. Dies übernahm das Reichsbahnausbesserungswerk Görlitz, das bis 1967 über 50 Maschinen der Baureihen 99.51–60, 99.64–71, 99.73–76, 99.450, 99.451, 99.464 und 99.470 modernisierte. Der Umfang der Arbeiten reichte vom Einbau neuer, geschweißter Ersatzkessel, wie bei der Baureihe 99.73–76 oder der 99 4503, bis zum de facto Neubau bei den Baureihen 99.51–60, 99.64–71 oder der 99 4511. Die im Rahmen einer Generalreparatur oder einer Großteilerneuerung verjüngten Maschinen werden heute fälschlicherweise als »Reko-99er« bezeichnet. Dieses Buch beschreibt erstmals ausführlich Hintergründe, Technik, Einsatz und Verbleib dieser Schmalspurloks, von denen einige Maschinen bis heute im Einsatz sind.