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Wilkommen in unserem Webshop
Wir bieten hochwertige Fachliteratur in den folgenden Kategorien
DIE KLEINBAHN
ist eine Buchreihe, die sich ausschliesslich mit normalspurigen Klein- und Werkbahnen in Deutschland und Österreich beschäftigt.
ZEUNERT'S SCHMALSPURBAHNEN
ist eine Buchreihe die sich mit Schmalspurbahnen in Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie mit Schmalspur-Modellbahn-Themen befasst.
SHAGYA-ARABER
ist eine Buchreihe, die sich ausschliesslich mit der Pferderasse der Shagya-Araber befasst.
Viel Spaß beim Stöbern in unserem Angebot wünsch Ihnen das Team vom Verlag I.Zeunert
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NEU aus dem Verlag Zeunert
Wir freuen uns Ihnen wieder ein neues Kleinbahnbuch vorstellen zu können:
Lexikon der österreichischen Schmalspur - Triebfahrzeuge von Dr. Stefan Lueginger
Der Autor Dr. Stefan Lueginger unternimmt zuerst eine kleine Reise durch Österreich von West nach Ost und stellt alle noch erhaltenen Schmalspurstrecken kurz vor. Dann werden die einzelnen Typen von Triebfahrzeugen präsentiert und in einer Übersichtsseite mit ihren wichtigsten Daten zusammengefasst.
Dieses Buch bietet Freunden und Interessierten einen ersten Einstieg in die vielfältige Welt der heutigen österreichischen Schmalspurbahnen.
Neu aus dem Verlag Endisch im Shop:
Edition Fahrzeug-Chronik, Band 16
Dirk Endisch (Hrsg.)
96 Seiten, 69 Fotos, 89 Tabellen , 2 Zeichnungen
170 x 240 mm fadengeheftete Broschur
Der aktuelle Band enthält drei Beiträge: Von den über 675 gebauten Maschinen der preußische Gattung T 13, der späteren Baureihe 92.5–10, standen der Deutschen Reichsbahn (DR) ab dem Sommer 1951 noch 52 Exemplare zur Verfügung. Die letzte der meist im Rangierdienst eingesetzten Tenderloks hatte erst 1969 ausgedient. Mit den auf Meterspur umgebauten Dieselloks der Baureihe 199.8 wollte die DR bis 1992 den Traktionswechsel auf den Schmalspurbahnen im Harz vollziehen. Doch die Wende im Herbst 1989 vereitelte dieses Vorhaben. Inzwischen besitzen die einst bei den Eisenbahnfreunden unpopulären Dieselloks Kultstatus. Das Bahnbetriebswerk (Bw) Wittenberge gehörte zu den wenigen Dienststellen bei der DR, die im Laufe der Zeit alle vier Varianten der Baureihe 50 einsetzte. Mit den Reko-Maschinen der Baureihe 50.35 endete im Frühjahr 1987 die Dampflokzeit in der Prignitz und in Mecklenburg.
Die Feldbahn Band 16
Schwerpunkt Ziegelwerke
von Andreas Christopher mit Fotos von W. Barth, M. Lentz, W. Listl, D. Riehemann, U. Völz
128 Seite 170 x 240 mm 203 Farb- und 14 SW-Fotos
In diesem Band mit dem Schwerpunktthema Ziegeleifeldbahnen werden 25 Feldbahnbetriebe der Ziegelindustrie vorgestellt. Daneben gibt es vier Berichte über Betriebe der Steine- und Erden-Industrie sowie drei Beiträge über sonstige Feldbahnen. Weit über 200 meist großformatige Fotos und ausführliche Loklisten ergänzen jeweils die Texte. Die Berichte blenden zurück in die Zeit, als Feldbahnen noch eine wesentliche Rolle beim innerbetrieblichen Transport von Industriebetrieben spielten. Die Fotos sind unwiederholbare Zeitdokumente der Feldbahngeschichte.
Die neue Kleinbahn ist da!
In dieser Ausgabe findet der Leser neben Meldungen von den Regionalbahnen und Eisenbahn-Verkehrsunternehmen fünf Vorbildbeiträge. Die Titelgeschichte ist der ehemaligen Franzburger Südbahn gewidmet, auf deren Stammstrecke Velgast–Tribsees im Frühjahr 1995 der Personenverkehr endete. Der zweite Beitrag beleuchtet die Geschichte der Kleinbahn Wallwitz-Wettin (KWW), die nur rund 9 km lang war und heute fast in Vergessenheit geraten ist. In der Rubrik »Kleinbahn-Fahrzeuge« werden die von der Firma Henschel & Sohn gebauten Cn2t-Maschinen des Typs »Bismarck« vorgestellt. Außerdem wird die bewegte Geschichte des Triebwagens TAG 27 der Tegernsee-Bahn betrachtet. Die fünfte Vorbildgeschichte erinnert an die Moselbahn AG, die mit ihrer rund 100 km langen Strecke einst zu den wichtigsten Unternehmen im Lenz-Konzern gehörte.
96 Seiten, 61 Farb-und 33 SW-Fotos, 19 Tabellen, 6 Zeichnungen
170 x 240 mm fadengeheftete Broschur
